聯系我們
上海維特銳實業發展有限公司
聯系人:楊逸帆
手機:13795311448
電話:021-32205893
傳真:86-021-52500777
地址:上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈 1501-1502
郵編:200062
郵箱:2852785357@qq.com
當前位置:首頁 > 技術文章 > 美國MOOG伺服閥顯示了技術領域的突破和超越

美國MOOG伺服閥顯示了技術領域的突破和超越

   美國MOOG伺服閥顯示了技術領域的突破和超越
   美國MOOG伺服閥屬于兩級閥,一級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時,由壓力噴嘴出口油壓力的作用,使擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通。剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等。
   當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩 馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。美國MOOG伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器。
   美國MOOG伺服閥結構比較復雜,造價高,對油的質量和清潔度要求高,新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡化,另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數,利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
    當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在美國MOOG伺服閥閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。美國MOOG伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號 直接控制油流。
 

上海維特銳實業發展有限公司(www.ischina.cc)關鍵字:P+F傳感器|P+F編碼器|P+F接近開關|倍加福傳感器|P+F辦事處

聯系人:楊逸帆 郵箱:2852785357@qq.com 上海維特銳實業發展有限公司版權所有 GoogleSitemap 管理登陸 ICP備案號:滬ICP備13015955號-8總訪問量:74720  

聯系人:楊經理
 
太阳集团娱乐网址_澳门太阳娱乐集团官网