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產品名稱:AIRTAC臺灣亞德客雙軸氣缸SU80*1000-S

產品型號:TR

產品報價:

產品特點:AIRTAC臺灣亞德客雙軸氣缸上海辦事處假一罰十
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

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TRAIRTAC臺灣亞德客雙軸氣缸SU80*1000-S的詳細資料:

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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TR系列雙軸氣缸特點:

1、執行JIS標準;

2、不回轉精度高,活塞桿端撓度小,適用于精確導向;

3、采用加長型滑動支撐導向,無需另外加油潤滑,導向性能好;

4、固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載;

5、具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能,能承受一定的側向負載;

6、本體除軸向外,其余各面均有安裝空位,為客戶提供多種安裝固定方式;

7、氣缸兩側有兩組進、排氣口供實際需要選用;

8、本體前端防撞墊可調整氣缸行程,并緩解沖擊;

9、本系列氣缸標準配置為附磁型,無不附磁型可選。
SU80*25-S
SU80*50-S
SU80*75-S
SU80*80-S
SU80*100-S
SU80*125-S
SU80*150-S
SU80*160-S
SU80*175-S
SU80*200-S
SU80*250-S
SU80*300-S
SU80*350-S
SU80*400-S
SU80*450-S
SU80*500-S
SU80*600-S
SU80*700-S
SU80*800-S
SU80*900-S
SU80*1000-S

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